MAN F2000 - I Serie

Muchas de las marcas de camiones que hoy están en el mercado son el resultado de complejos procesos de fusiones y adquisiciones iniciados en los años sesenta y concluidos en la última década, aunque varios analistas prevén que aún habrá más consolidaciones. MAN, Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, es uno de estos casos.

Limitándonos a su historia reciente, la empresa tal como la conocemos se formó entre 1968 y 1972, con la integración de su competidora Büssing de Braunschweig, una firma con un diseño refinado pero rezagada en el desarrollo de motores. Durante muchos años, Büssing se mantuvo fiel a la inyección por precámara, mientras que sus competidores ya utilizaban la inyección directa. A pesar de ello, su reputación era excelente, tanto que su logotipo —el león— se mantuvo como símbolo de la producción de MAN.

El proceso de unificación de los modelos de ambas compañías, que luego se ampliaría con la incorporación de las austriacas ÖAF (originalmente licenciataria de Fiat) y Steyr, se prolongó durante un par de décadas. De hecho, los últimos MAN CLA —modelo de gama media que utilizaba cabina y chasis Steyr— salieron de las líneas de montaje a mediados del primer decenio del nuevo siglo.