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El coupé personal supremo. Con sus grandes dimensiones y su lujo al estilo estadounidense, el Dodge Royal Monaco fue el último de una tipología de automóvil muy especial. El Pontiac Grand Prix de 1962 fue el auto que dio a esa marca estadounidense sus mejores resultados y en el que se fijó Dodge para diseñar su Monaco. El apelativo de Mónaco tenía más fuerza que los habituales números
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Una novedad del Monaco fue el uso de detalles de mimbre de ratán en los paneles interiores de puertas y traseros, así como en la parte posterior de los asientos delanteros si estaban combinados con tapicería de vinilo.
A partir de 1973, el Monaco fue uno de los primeros automóviles en incorporar materiales ignífugos en todas las partes visibles del habitáculo en aras de la seguridad, anticipándose a las normativas estadounidenses.
Esas mismas reglas hicieron que de un año al otro la longitud del Monaco aumentara en 16,5 cm a causa de la nueva normativa de colisión a 5 mph, que obligó a instalar gruesos topes de goma en ambos parachoques.
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