El coupé personal supremo. Con sus grandes dimensiones y su lujo al estilo estadounidense, el Dodge Royal Monaco fue el último de una tipología de automóvil muy especial. El Pontiac Grand Prix de 1962 fue el auto que dio a esa marca estadounidense sus mejores resultados y en el que se fijó Dodge para diseñar su Monaco. El apelativo de Mónaco tenía más fuerza que los habituales números
Una novedad del Monaco fue el uso de detalles de mimbre de ratán en los paneles interiores de puertas y traseros, así como en la parte posterior de los asientos delanteros si estaban combinados con tapicería de vinilo.
A partir de 1973, el Monaco fue uno de los primeros automóviles en incorporar materiales ignífugos en todas las partes visibles del habitáculo en aras de la seguridad, anticipándose a las normativas estadounidenses.
Esas mismas reglas hicieron que de un año al otro la longitud del Monaco aumentara en 16,5 cm a causa de la nueva normativa de colisión a 5 mph, que obligó a instalar gruesos topes de goma en ambos parachoques.
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