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El Lancia Rally 037 fue el primer modelo desarrollado bajo el reglamento de Grupo B del Mundial de Rallies. Debutó en 1982, dio a Lancia el título mundial de constructores en 1983, batiendo contra pronóstico a los Audi quattro, y se convirtió en el automóvil perfecto para rallies sobre asfalto en campeonatos continentales y nacionales. Ligero y potente, el 037 tenía un motor trasero de 4 cilindros sobrealimentado por un compresor volumétrico que le permitía alcanzar los 300 CV, y pasaba la potencia al suelo a través del eje trasero.
En 1985, el piloto catalán Salvador Servià se proclamó campeón de España de rallies con un 037 preparado por la escudería Jolly Club ¡En Salvat compartimos tus aficiones!
Servià, que ya había conseguido grandes resultados en la prueba invernal (fue séptimo en 1977 con un Seat 1430, noveno en 1980 con un Ford Fiesta de Grupo 2 y décimo en 1983 con un Opel Ascona 400), igualó su mejor clasificación en 1986 con un excepcional séptimo puesto en un rally marcado por la abundante nieve que no favorecía en absoluto a su modelo de solo dos ruedas motrices.
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