Renault Dauphine 1961

“El heredero del 4 CV”.El Dauphine, más grande, más bonito y
más rápido que el 4 CV, heredó la estructura mecánica de este último, con una
arquitectura "totalmente trasera", es decir, tenía un motor trasero
con tracción trasera. En Portugal, el Dauphine también llegó para sustituir al
4 CV, el popular "Joaninha", en la gama de la filial portuguesa de
Renault. El nuevo modelo se enfrentó a una fuerte competencia en su segmento,
en un momento en que la clase media portuguesa crecía rápidamente. Sin embargo,
era un coche valorado por su amplitud, confort y robustez, características que
le hicieron triunfar antes de dar paso al Renault 8, un modelo que era
básicamente un Dauphine evolucionado, modernizado y con su delicado
comportamiento dinámico corregido. A escala 1:24 ¡en Salvat compartimos tus
aficiones!