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El Citroën GS llegó para llenar el enorme vacío que existía en
la gama Citroën entre el modesto 2 CV y sus diversos derivados (Dyane, Ami,
Méhari), todos ellos con pequeños motores de dos cilindros y suspensiones
tambaleantes, y el lujoso y futurista DS que, a pesar de ser al final de su
carrera, siguió siendo un referente en aspectos como el confort de conducción,
tecnología avanzada y aerodinámica. Un
coche único La GS, con una estética original y de carrocería amplia, se ha
convertido en uno de los coches más interesantes del segmento medio europeo. A escala
1:24 ¡en Salvat compartimos tus aficiones!
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