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El compacto más mexicano. Ford aprovechó un período económico complejo para presentar un auto robusto, fiable y económico que sedujera a una sociedad que necesitaba seguridad.
El parabrisas presentaba una inclinación de 60 grados. Donald E. Petersen, presidente de Ford a partir de 1980, fue el impulsor de una nueva era de autos basados en la eficiencia aerodinámica y energética. El primer resultado fue el Ford Tempo.Para diseñar el Rekord C hubo una competición entre dos equipos de diseño. Por un lado, Herbert Killmer (que más tarde diseñó los Rekord D y E), que prefería una línea continuista, y por otro, Erhard Schnell, que diseñó la forma de “botella de Coca-Cola”, que al final prevaleció.
El 6 de septiembre de 1971 salió de la línea de montaje de Rüsselsheim el Opel número 10 millones desde que se iniciase la producción en 1898, que correspondió a un Rekord C Caravan.
El Opel Rekord C “The Black Widow” de competición fue el primer auto de carreras de fábrica de Opel desde el fin de la Segunda Guerra Mundial, un hecho que por sí solo otorgó a este modelo un lugar significativo en la historia.
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